Во время организации своего авиаперелета крайне важно продумать все до мелочей. При необходимости взять с собой градусник, необходимо ознакомиться с имеющимися требованиями. Как минимум это позволит избежать проблем во время прохождения контрольно-пропускного пункта с вытекающими последствиями.
Содержание
Правила провоза градусников самолетом
Пассажиры во время перелета могут пользоваться ручной кладью либо специализированным грузовым отсеком – в зависимости от багажа. Установленные правила провоза напрямую определяются типом используемого градусника.
Ртутный
Разместить на борту воздушного судна ртутный градусник можно только в единственном экземпляре. При этом не стоит забывать о наличии следующих требований:
- использование специализированного защитного футляра. Материал, из которого он изготавливается, значения не имеет. Главное, обеспечение надежной защиты от механического повреждения градусника;
- ртутный градусник может быть размещен исключительно в специализированном грузовом отсеке, в соответствии с установленными нормами федерального законодательства;
- члены экипажа воздушного корабля не имеют право брать с собой в качестве личных вещей ртутный градусник. Исключений не предусмотрено.
В случае нарушения установленных норм, представители контрольно-пропускного пункта мгновенно изымают прибор с последующей передачей на утилизацию. Если количество превышает 1 единицу, может последовать привлечение к административной или уголовной ответственности – в зависимости от ситуации.
Электронный
Чтобы исключить недопонимание, целесообразно изначально ознакомиться с установленными внутренними правилами перевозки выбранной авиакомпании. В качестве основных преимуществ рассматриваемого прибора принято относить:
- отсутствие ртути. Крайне сложно называть рассматриваемый фактор неважным, если возникает острая необходимость в транспортировке градусника непосредственно в ручной клади на борту воздушного судна;
- наличие специализированной подсветки. Важно понимать, что ртуть обладает способностью светиться исключительно в многочисленных сказочных рассказах. Однако электронный прибор можно использовать беспрепятственно даже в ночное время суток без дополнительного освещения. Это обеспечивает определенные комфортные условия;
- наличие возможности сохранять полученную исчерпывающую информацию о предыдущих измерениях. Классический вариант ртутного термометра достаточно встряхнуть, чтобы в дальнейшем быстро забыть о показаниях. Однако электронные приборы оснащены внутренней памятью, что позволяет в дальнейшем сверять значения и делать определенные выводы.
Каких-либо существенных требований к упаковке электронного прибора не устанавливается внутренними требованиями отечественных авиакомпаний. Главное обеспечить устройству:
- наличие заводской упаковки либо специализированного футляра в случае отсутствия первого варианта;
- наличие инструкции с исчерпывающей информацией для пользователей.
Чтобы избежать попадания в неловкую ситуации во время прохождения контрольно-пропускного пункта, в аэропорту перед посадкой на борт воздушного судна, рекомендуется обратиться предварительно к представителям перевозчика, чтобы узнать исчерпывающую информацию по интересующим вопросам. В дальнейшем это позволит быстро пройти регистрацию с вытекающими из этого положительными последствиями.
Причины запрета на ртуть в самолетах
Основная причина запрета на провоз ртути непосредственно в салоне воздушного судна заключается в наличии испарений, которые могут возникнуть в результате механического повреждения градусника. Пары оказывают негативное воздействие на здоровье человека, а в некоторых ситуациях могут повлечь за собой летальный исход. Поэтому представители авиакомпании требует безукоризненного соблюдения внутренних требований безопасности, чтобы избежать последствий.